সর্বোচ্চ ফ্লাইটের দূরত্ব: | 2-4 কিমি | ফ্লাইটের উচ্চতা: | 0-1000 মি (নিয়ন্ত্রণযোগ্য) |
---|---|---|---|
লোড সহনশীলতা: | 12-18 মিনিট | ক্যামেরা: | একক অক্ষ Gimbal 720P |
ভ্রমণ রত: | <i>Manual control;</i> <b>মূল নিয়ন্ত্রণ;</b> <i>ATT;</i> <b>ATT;</b> <i>GPS</i> <b>জিপিএস</b> | উড়ন্ত গতি: | 0~15মি/মিনিট |
লক্ষণীয় করা: | 8 উইংস ড্রোন পাওয়ার লাইন,জিপিএস এবং ক্যামেরা ড্রোন পাওয়ার লাইন,জিপিএস এবং ক্যামেরা পাওয়ারলাইন ড্রোন পরিদর্শন |
8 উইংস পাওয়ারলাইন ড্রোনের জন্য জিপিএস এবং ক্যামেরা খালি ওজন 4 কেজি
এক্সেল দূরত্ব/উচ্চতা | 1080 মিমি/450 মিমি | খালি ওজন | 4 কেজি |
ফ্লাইটের উচ্চতা | 0-1000 মি (নিয়ন্ত্রণযোগ্য) | সর্বোচ্চ ফ্লাইটের দূরত্ব | 2-4 কিমি |
সর্বোচ্চ উত্তেজনা | 8 কেজি | নো-লোড সহনশীলতা | 25-30 মিনিট |
সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন | 14 কেজি | লোড সহনশীলতা | 12-18 মিনিট |
ক্যামেরা | একক অক্ষ Gimbal 720P | ট্র্যাকশন দড়ি ব্যাস | 2-4 মিমি |
উড়ন্ত গতি | 0~15মি/মিনিট | কাজ তাপমাত্রা | -5℃---50℃ |
ব্যর্থতার নিরাপত্তা | সঙ্গে | জিপিএস | সঙ্গে |
ব্যাটারি | 16000mAh 6S | ভ্রমণ রত | মূল নিয়ন্ত্রণ;ATT;জিপিএস |
ফাংশন: জিপিএস পজিশনিং, ফুল-অটো রিটার্ন, সেমি-অটো রিটার্ন, রানওয়ে প্রোটেকশন, হেডলেস মোড, হেডিং লক, লো-ভোল্টেজ প্রোটেকশন অ্যালার্ম, ব্যাটারি পাওয়ার ব্যাকহল, ন্যাশনাল এক্সক্লুসিভ হাই বিম ফাংশন, ওএসডি ফ্লাইট ডেটা রিয়েল-টাইম ব্যাকহল, ইত্যাদি |
|||
সঙ্গে ড্রোন DJI ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম |
1 সেট |
||
পেশাদার রিমোট কন্ট্রোল |
1 সেট |
||
ডুয়াল চ্যানেল চার্জার |
1 সেট |
||
টুল কিট |
1 সেট |
||
ব্যাটারি ভোল্টেজ ক্ষমতা পরীক্ষক |
1 সেট |
||
6.5" স্ক্রীনের মোবাইল ফোন |
1 পিসি |
||
এভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম বক্স |
1 পিসি | ||
অতিরিক্ত স্ক্রু |
1 প্যাক |
||
16000mah উচ্চ মানের ব্যাটারি |
3 পিসি |
||
ব্যাকআপ ব্যাটারি চাবুক |
4 পিসি | ||
অতিরিক্ত প্রপেলার |
8 পিসি |
আবেদন
1. স্টেট গ্রিড নির্মাণের সময়, আদিম বনের গাছগুলি প্রায়ই ঝোপঝাড়, আদিম বন ইত্যাদির মুখোমুখি হয়৷ এটি অবশ্যই নির্মাণ অগ্রগতিকে প্রভাবিত করবে৷কুমারী বন অতিক্রম করার সময়, গাছ কাটা যাবে না।এটি নিঃসন্দেহে প্রকল্পের নির্মাণে অনেক অসুবিধা যোগ করে এবং একটি সরল-লাইন ইউএভি দিয়ে, গাছের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া এবং গাইড দড়ি মাটিতে ফেলা সহজ।
2. ইয়াংজি নদীর ঐতিহ্যবাহী রেশম বিছানো অপারেশনে, টাউলাইনটি শুধুমাত্র একটি টাগবোট দ্বারা জলের উপর দিয়ে টেনে আনা যায়।নির্মাণ জল পৃষ্ঠ প্রথম সিল করা আবশ্যক.বিমান রুট বন্ধ হয়ে গেলে দেশ ও নির্মাণ পক্ষের ব্যাপক অর্থনৈতিক ক্ষতি হবে।স্টাফরা জাহাজে দাঁড়িয়ে গাইড দড়ি দিয়ে হেলিকপ্টারটিকে দূরবর্তীভাবে টেনে নিয়ে যায় যাতে সিল করা এড়াতে গাইড দড়িটি ইয়াংজি নদীর উপর দিয়ে উড়ে যায়।
3. নির্মাণের সময় জলাভূমি, হ্রদ, কৃষিজমি, রাস্তা এবং পাহাড়ও সম্মুখীন হবে।যখন লোকেরা নির্মাণ বুঝতে পারে না, তখন এই লাইনের UAVগুলি তাদের প্রতিভা দেখায় এবং কাজটি সম্পূর্ণ করে।
4. সার্কিট রূপান্তরের প্রক্রিয়ায়, ক্রস পাওয়ার চার্জিং প্রায়ই ঘটে।উজ্জীবিত লাইনের ভিত্তিতে একটি নতুন লাইন অতিক্রম করা প্রয়োজন।নির্মাণ কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ঐতিহ্যগত নির্মাণ শুধুমাত্র প্রথম ব্যবহার করা যেতে পারে।লাইনটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং নির্মাণের পরে, বিদ্যুতের ব্যর্থতা এড়াতে চালকবিহীন মেশিন ওভারহেড ব্যবহার করা যেতে পারে।