টাইপ: | ট্রান্সমিশন লাইন নির্মাণের জন্য পাওয়ারলাইন ড্রোন | এক্সেল দূরত্ব: | 1080 মিমি |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন: | 14 কেজি | সর্বোচ্চ ফ্লাইটের দূরত্ব: | 2-4 কিমি |
কাজ তাপমাত্রা: | -5℃-50℃ | ভ্রমণ রত: | <i>Manual control;</i> <b>মূল নিয়ন্ত্রণ;</b> <i>ATT;</i> <b>ATT;</b> <i>GPS</i> <b>জিপিএস</b> |
লক্ষণীয় করা: | জিপিএস পাওয়ারলাইন ড্রোন,ট্রান্সমিশন লাইন নির্মাণ পাওয়ারলাইন ড্রোন,জিপিএস ড্রোন পাওয়ার লাইন |
GPS সহ ট্রান্সমিশন লাইন নির্মাণের জন্য NPA-805H 8-উইং পাওয়ারলাইন ড্রোন
NPA-805H | |||||
এক্সেল দূরত্ব/উচ্চতা | 1080 মিমি/450 মিমি | ক্যামেরা | একক অক্ষ Gimbal 720P | ||
ব্যর্থতার নিরাপত্তা | সঙ্গে | জিপিএস | সঙ্গে | ||
সর্বোচ্চ উত্তেজনা | 8 কেজি | নো-লোড সহনশীলতা | 25-30 মিনিট | ||
সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন | 14 কেজি | লোড সহনশীলতা | 12-18 মিনিট | ||
উড়ন্ত গতি | 0~15মি/মিনিট | ভ্রমণ রত | মূল নিয়ন্ত্রণ;ATT;জিপিএস | ||
খালি ওজন | 4 কেজি | ব্যাটারি | 16000mAh 6S | ||
সর্বোচ্চ ফ্লাইটের দূরত্ব | 2-4 কিমি | ফ্লাইটের উচ্চতা | 0-1000 মি (নিয়ন্ত্রণযোগ্য) | ||
কাজ তাপমাত্রা | -5℃---50℃ | ট্র্যাকশন দড়ি ব্যাস | 2-4 মিমি | ||
ফাংশন: জিপিএস পজিশনিং, ফুল-অটো রিটার্ন, সেমি-অটো রিটার্ন, রানওয়ে প্রোটেকশন, হেডলেস মোড, হেডিং লক, লো-ভোল্টেজ প্রোটেকশন অ্যালার্ম, ব্যাটারি পাওয়ার ব্যাকহল, ন্যাশনাল এক্সক্লুসিভ হাই বিম ফাংশন, ওএসডি ফ্লাইট ডেটা রিয়েল-টাইম ব্যাকহল ইত্যাদি। | |||||
1 | ডিজেআই ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম সহ ড্রোন | 1 সেট | |||
2 | ডুয়াল চ্যানেল চার্জার | 1 সেট | |||
3 | পেশাদার রিমোট কন্ট্রোল | 1 সেট | |||
4 | 16000mah উচ্চ মানের ব্যাটারি | 3 পিসি | |||
5 | 6.5" স্ক্রীনের মোবাইল ফোন | 1 পিসি | |||
6 | ব্যাটারি ভোল্টেজ ক্ষমতা পরীক্ষক | 1 সেট | |||
7 | টুল কিট | 1 সেট | |||
8 | এভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম বক্স | 1 পিসি | |||
9 | অতিরিক্ত স্ক্রু | 1 প্যাক | |||
10 | ব্যাকআপ ব্যাটারি চাবুক | 4 পিসি | |||
11 | অতিরিক্ত প্রপেলার | 8 পিসি |
আবেদন
জাতীয় গ্রিড নির্মাণের সময় কুমারী বনের গাছগুলি প্রায়শই ঝোপ, কুমারী বন ইত্যাদির মুখোমুখি হয়।
এটি অবশ্যই নির্মাণের অগ্রগতিতে প্রভাব ফেলবে।
কুমারী বনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, গাছ কাটা যাবে না।
এটি নিঃসন্দেহে প্রকল্পটির নির্মাণে অনেক অসুবিধা যোগ করে এবং সারিবদ্ধ ড্রোনের সাহায্যে গাছের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া এবং মাটিতে একটি গাইড দড়ি ঢালাই করা সহজ।
ইয়াংজি নদীতে ঐতিহ্যবাহী তারের বিছানো অপারেশনে, টো দড়ি শুধুমাত্র জলের পৃষ্ঠের উপর টাগবোট দ্বারা টানা যায়।
নির্মাণ জল পৃষ্ঠ প্রথম সিল করা আবশ্যক.
নৌচলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় দেশ ও নির্মাণ পক্ষেরও অনেক অর্থনৈতিক ক্ষতি হবে।
কর্মীরা জাহাজে দাঁড়িয়ে গাইড দড়ির হেলিকপ্টারটিকে দূরবর্তীভাবে টেনে নিয়ে যান যাতে গাইড দড়িটি ইয়াংজি নদীর উপর দিয়ে উড়তে পারে এবং সিল করা এড়াতে পারে।
নির্মাণেও জলাভূমি, হ্রদ, কৃষিজমি, মহাসড়ক, পাহাড়, ইত্যাদির মুখোমুখি হবে, যখন মানুষ লাইনের নির্মাণ অর্জন করতে অক্ষম হয়, তখন ড্রোনের লাইনও তাদের প্রতিভা দেখায়, কাজটি সম্পূর্ণ করে।
সার্কিট পুনর্গঠনের প্রক্রিয়ায় সাধারণত বিদ্যুৎ জুড়ে চার্জ করার পরিস্থিতি বিদ্যমান থাকে।
পাওয়ার-অন লাইনের ভিত্তিতে একটি নতুন লাইন straddle করা প্রয়োজন।
নির্মাণ শ্রমিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ঐতিহ্যগত নির্মাণ শুধুমাত্র প্রথম ব্যবহার করা যেতে পারে।লাইনটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং তারপরে নির্মিত হওয়ার পরে, ওভারহেড ড্রোনটি বিদ্যুৎ বিভ্রাট এড়াতে ব্যবহার করা যেতে পারে।